Merhaba :


Motorsiklet merakım çocukluğumdan beri vardı ,  4 tekerlek hiç bi zaman ilgimi çekmedi en sonunda gerek maddi ve manevi izinleri toplamayı başardım ilk olarak bu motorsiklette acemiliğimi atmak istiyorum daha önce vespa kullandım motorsiklet 250cc yeni başlıyanlar için uygun olduğunu söylediler tavsiye üzerine bu motorsikleti almaya karar verdim yanlız internette dolaşan olumsuz bilgiler epeyce beni soğutmaya başladı bu fiyata bukadar performans az diye yorumlar oldukça fazla , bu hobiye hayatını vermiş abilerimden yardım bekliyorum hiç bir forumdan veya siteden dürüst ve doğru haberler bulamadım özellikle kullanmış veya kullanıyo olan abilerimin yorumları şuan benim için ''Altın Değerini'' taşımaktadır ve yeni başlıyanlar için hangi modelleri önerebilirsiniz 250cc?

Ninja 250R Teknik Özellikleri
MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı, su soğutmalı, 2 silindir
SİLİNDİR HACMİ : 249 cm3
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 62 x 41.2 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 11.6:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 8 sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 24 kw (33 HP) /11.000 rpm
MAKSİMUM TORK : 22 N.m (2.24 Kgf.m) 8.200 rpm
KARBURATÖR : Elektronik Yakıt Enjektörlü , 38 x 4 Keihin
ATEŞLEME : Dijital
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 6- vites
ŞASİ TİPİ : Preslenmiş Alüminyum Şasi
KASTER / TRAIL : 26' / 82 mm
SÜSPANSİYON ÖN : 37 mm Teleskopik çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Gazlı Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 110/70 - 17 / M/C (545) 130/70 - 17 / /C (625)
FREN ÖN : Tek disk 290 mm Pedal Disk
FREN ARKA : Tek disk 220 mm Pedal Disk
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 120 / 130 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2085 x 715 x 1115 mm
AKS AÇIKLIĞI : 1400 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 775 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 17.8 Lt
KURU AĞIRLIK : 154 Kg
İMALAT YERİ : Japonya



TheMuRo2011-12-02 09:31:33

Birşey sormak istiyorum, gerçekten 4 zamanlımı?

Güzel kardeşim scooterdan sonra ilk ciddi motosiklet tecrübeni mutlaka ikinci el bir motorla yaşa,Allah korusun ciddi bir kaza geçimesen bile acemilikten kaynaklanan ufak tefek kazalar gelebilir başına örneğin ayaklığı açtığını sanırsın ama tam açılmamıştır ve park halinde kontağı kapalı motorun sola devrilir,sol ve kafa grenajınla aynan kırılıverir. Motosiklet araba gibi değildir,zahmetli ve pahalı bir araçtır.Alacağın sıfır motorun bir grenaj ve aynasının değişmesi demek ciddi maddi külfet demektir.En önemlisi de full koruman olmadan sakın kontak çevirme.Kal sağlıcakla.

Bende 4 zamanlı bi motor olduğuna inanmıyorum belki bir yanlışlıklık olmuş olabilir tabikide bütün koruma ekipmanlıryla beraber almayı düşünüyorum ciddi bi iş paradan çalma söz konusu bile olmaz koruma ekipmanlarının en kalitelilerini alıcağım bütçem elverdiği kadar 2.El motorsiklet alabilicek kadar deneyımlı olduğumu düşünmüyorum ilk deneyimimi bi scotoorlar geçirdim motorsiklette en ufak cizik bile yok hatta çoğu zaman evin içine koyuyorum. TheMuRo2011-04-30 15:44:55

Beygir gücüne bakıyorum, 250 cc motor 4 zamanlı olurmu, olsa bile racingde olurmu bilemiyorum...

Birde şu şıkkı düşün derim:

[QUOTE=pckobat]Birde şu şıkkı düşün derim: [/QUOTE]

Bu dört zamanlımı? Eğer öyleyse yakıt verileri oldukça iyidir. Bende düşünüyorum da racing yada chopper almayı...

[QUOTE=efendy06]
Bu dört zamanlımı? Eğer öyleyse yakıt verileri oldukça iyidir. Bende düşünüyorum da racing yada chopper almayı...
[/QUOTE] 4 zamanlı bu motoru ilk zamanlarında başka bir firma getiriyordu sonra kanuni getirmeye başladı.Yani artık firma olarakta saglam.Bunun haricinde aprilia 125 cc var ama 2 zamanlı yakıt ve fiyat olarakta daha pahalı ama kalite çok farklı diye biliyorum.Son zamanlardaki gelişmelerini bilmiyorum bir zamanlar aşırı araştırıyordum ama olmadı:)Mesela fiyat uygunlugu olarak kanuni racer 200 var.Ama tavsiye edilen bir motor degil 2.eli 1500 falan ve görsel olarakta tatmin edici ama kalite:( Bu arada:

En temiz Nijja 250R 8.500Tl den aşşağı gitmiyor 2bin-3bin daha fazla verip 0 motorsiklet almak daha mantıklı gibime geliyor hyosoung ile kawasaki kıyaslıcak olursak tabikide kawasaki sonucunu alıcaz. TheMuRo2011-05-01 19:08:57

Hyosung ile kawasaki bence de marka olarak kıyas bile götürmez. Sıfır almakta fayda olduğunu düşünüyorum bende. 2000 lira için değmez ikinci el almaya. Geçiş motoru olması çok farketmez, kullanıcı kaç yıl kullanıcak, o önemli. Şahsen ben alırsam en az iki-üç yıl binerim. Bu süre zarfında sıfır motor garanti kapsamında olacağından kafam rahat olur. Öte yandan, 2. el motor bir arıza verirse, zaten 2000 lira harcatır adama. 600cc falan bana biraz uç noktada gibi geliyor. Ben kullanamam onu. Ben 1600tdci focusla zaten 180-190 km seyir hızına sahibim. Altımda 600cc racing olursa çok yaşamam.

[QUOTE=efendy06]Hyosung ile kawasaki bence de marka olarak kıyas bile götürmez. Sıfır almakta fayda olduğunu düşünüyorum bende. 2000 lira için değmez ikinci el almaya. Geçiş motoru olması çok farketmez, kullanıcı kaç yıl kullanıcak, o önemli. Şahsen ben alırsam en az iki-üç yıl binerim. Bu süre zarfında sıfır motor garanti kapsamında olacağından kafam rahat olur. Öte yandan, 2. el motor bir arıza verirse, zaten 2000 lira harcatır adama. 600cc falan bana biraz uç noktada gibi geliyor. Ben kullanamam onu. Ben 1600tdci focusla zaten 180-190 km seyir hızına sahibim. Altımda 600cc racing olursa çok yaşamam. [/QUOTE] O zaman motor almayın hocam bunlar 200 yapan motorlar.50 yapan elektrikli scooterlara yönelin:)Emniyetli emniyetli.Bu iki markayı kıyaslamak hata olur ama aynı oranda fiyatta belli ediyor farkı şahsen bir geçiş motoruna çok fazla paralar baglamakta mantıklı gelmiyor ama tabi bu benim görüşüm.İyi forumlar...

[QUOTE=pckobat][QUOTE=efendy06]Hyosung ile kawasaki bence de marka olarak kıyas bile götürmez. Sıfır almakta fayda olduğunu düşünüyorum bende. 2000 lira için değmez ikinci el almaya. Geçiş motoru olması çok farketmez, kullanıcı kaç yıl kullanıcak, o önemli. Şahsen ben alırsam en az iki-üç yıl binerim. Bu süre zarfında sıfır motor garanti kapsamında olacağından kafam rahat olur. Öte yandan, 2. el motor bir arıza verirse, zaten 2000 lira harcatır adama. 600cc falan bana biraz uç noktada gibi geliyor. Ben kullanamam onu. Ben 1600tdci focusla zaten 180-190 km seyir hızına sahibim. Altımda 600cc racing olursa çok yaşamam. [/QUOTE] O zaman motor almayın hocam bunlar 200 yapan motorlar.50 yapan elektrikli scooterlara yönelin:)Emniyetli emniyetli.Bu iki markayı kıyaslamak hata olur ama aynı oranda fiyatta belli ediyor farkı şahsen bir geçiş motoruna çok fazla paralar baglamakta mantıklı gelmiyor ama tabi bu benim görüşüm.İyi forumlar... [/QUOTE]

O elektrikli scooterlarla ben yola çıksam, 3-5 km ilerde yol kenarına park eder, taksi çağırırım. :D
200 falan tamam sıkıntı değil. 200 yapıyorsa, şişme yapar 200le seyir yapılınca, 20 km çıkınca 180km/h falan. Oda çıtamı artırmaz. GSX 1100 RR alırsam durumu ozaman düşünün Direk trafik terörü

200CC motorun en fazla yapacağı hız 150km dir o bile fazla tabikide sccoturlarda 120ibre var oda taş çatlasa 80km hız yapabılır zaten şehir içinde 200km hız yapıcak bir yer istanbulda ben bilmiyorum geçiş motoru haklısınız size burda katılıyorum büyük paralar bağlamak pekte akıl karı bir iş değil benım 600luğe geçmem oldukça zaman alıcaktır.

İyi Hobiler Teşekkürler...
TheMuRo2011-05-02 19:25:59

[QUOTE=TheMuRo] 200CC motorun en fazla yapacağı hız 150km dir o bile fazla tabikide sccoturlarda 120ibre var oda taş çatlasa 80km hız yapabılır zaten şehir içinde 200km hız yapıcak bir yer istanbulda ben bilmiyorum geçiş motoru haklısınız size burda katılıyorum büyük paralar bağlamak pekte akıl karı bir iş değil benım 600luğe geçmem oldukça zaman alıcaktır.

İyi Hobiler Teşekkürler...
[/QUOTE]